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1、加減檔時(shí)離合的使用原則：速慢慢抬，速快快抬，一檔要慢，二檔可以稍快，三檔以上輕松抬起即可。

2、二檔及以下剎車時(shí)要先踩剎車，速度減至自行車速度時(shí)（大概5-10km/h）左腳再移到離合踏板上也不遲，很多學(xué)員包括都生怕熄火剛踩一點(diǎn)剎車趕緊就想踩離合，其實(shí)沒有必要，而且養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣之后很難改

3、三檔下坡，師傅會(huì)讓踩一點(diǎn)剎車減速，以防速度過快訓(xùn)練期間技術(shù)不熟練出危險(xiǎn)，這時(shí)候千萬(wàn)不要把離合也踩下去哦，有的學(xué)員經(jīng)常這樣一緊張下意識(shí)就踩了，導(dǎo)致下坡空檔滑行，也很危險(xiǎn)，非常不好的習(xí)慣阿。

4、離合總是要快踩而且要踩到底的，完全抬開后要養(yǎng)成左腳就放到平地的習(xí)慣，別總在踏板上面擱著，到時(shí)候一緊張就踩了，非常不好。還有人竟然總喜歡一剎車就踩離合，怕熄火還一直不放開，這樣下去那個(gè)離合踏板的彈簧很容易壞的哦。

5、油離配合，，起步時(shí)離合抬到彈簧自動(dòng)彈起的地方，也就是大家口中的分離點(diǎn)，1/3處，這個(gè)位置，平地上一般給油適量的話（1200-1500轉(zhuǎn)）車頭就會(huì)動(dòng)一點(diǎn)，這時(shí)放手剎，給油，車開起來(lái)的同時(shí)慢慢慢慢的抬離合就沒問題了，而且起步的感覺就有了，會(huì)非常好。上坡時(shí)，是一開始油給到轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)最好，車頭抬起來(lái)時(shí)不要抬離合，右腳再稍微給點(diǎn)油，車頭再一動(dòng)就給油慢抬離合就可以輕松坡起了。著急的話，也可以在車頭動(dòng)第一次的時(shí)候就給大點(diǎn)油慢抬離合也可以把車轟上來(lái)，也沒問題。;

6、進(jìn)環(huán)島經(jīng)常緊張的不知道看進(jìn)的幾號(hào)口，沒關(guān)系，進(jìn)去后看臨近右側(cè)的口是幾號(hào)倒推一下就知道自己進(jìn)的路口號(hào)了，比如右側(cè)是3號(hào)，你進(jìn)的就是2號(hào)，直行出4號(hào)，左轉(zhuǎn)出1號(hào)，很好明白的。

7、立交橋，海駕考場(chǎng)有兩個(gè)立交橋，看到苜蓿葉的字樣的路標(biāo)牌子就記住了只要左轉(zhuǎn)就繞剪子彎；不是這個(gè)那就是環(huán)形的立交橋。

8、進(jìn)環(huán)島打左燈，右轉(zhuǎn)彎趕緊撥右燈

9、出島出橋如果有中心雙黃線，一定撥左燈并入快車道，切記阿，

10、交通燈路口減檔撥燈并線減速，千萬(wàn)要躲開中間象征交警的圈圈點(diǎn)點(diǎn)，海駕的立交是平面的，最好在等待別人開車的時(shí)候在場(chǎng)地里面多走走，熟悉地形。

11、黃線是千萬(wàn)不能壓的，定位停車保險(xiǎn)杠一定不能壓線，哪怕離開有3-5米的距離也是好的。跟前車不要太近，最后保持5米或以上的距離?？荚嚂r(shí)也是這樣的路況，也有學(xué)員練車，給自己留出余地比較好。

12、進(jìn)入彎道前減至2檔，減點(diǎn)速，進(jìn)入后感覺能控制可以打方向盤的同時(shí)加油出彎道。